سلام
این دفعه با یکسری عکس از ماشین رفیق خوبم Omid_German خدمت شما دوستای خوبم اومدم.
مدل این بنز کلاسیک 1971 300 SEL
کد اتاق ماشین w109 هست با موتور 8 سیلندر به حجم 6.3 لیتر
4 دنده اتومات که قابلیت شتاب گیری تا سرعت 240 کیلومتر رو براحتی دارد.
اینم یه عکس از هیولای امید
این هم توضیح مختصری در مورد این اتاق به زبون خود امید!
بانام خدای منان
با سلام خدمت تمام آلمانی بازها و آلمانی سوارهای محترم و مخصوصا مدیریت محترم کلوپ ماشینای آلمانی
از اینکه یه تاخیر چند ماهه و به خدمت رسیدن آلمانی ها داشتم از حضورتون عذر میخام.
این تاپیکو میذارم تونسته باشم یه سری اطلاعات دونستنی رو ارزونی شما عزیزان بکنم.امیدوارم که بتونم اطلاعات دقیق و بی نقصی رو به محضر شما برسونم.
با رخصت از حضرت آلمانی باز!!!!
حقیر تجربه ی رانندگی با یکی از انواع این بنز ها را به واسطه ی یکی از دوستان داشتم و اطلاعاتی که به خدمت شما میرسد هم از آن تجربه و هم از چند منبع مختلف و معتبر میباشد که طی سالهای اخیر موفق به کسب این اطلاعات شدم:
به خدمت حضار محترم میرسانم که:
اتاق 108 مرسدس بنز از ماه آگوست سال 1965 با ایجاد تغییراتی در اتاق 111 و112 (نسل قبلی از همین کلاس ((S)) ) پا به عرصه ی وجود گذاشت و مرسدس توانست نسل جدید سدان لوکس خود را به دنیای اتومبیل عرضه کند.از جمله این تغییرات میتوان به حذف Tail ماشین (برجستگی و حالت تیز دو گوشه ی صندوق عقب که بی شباهت به باله های هواپیما نیست) و همچنین افزایش شیب ستون A وکاهش تحدب شیشه های جلو و عقب وطراحی دوباره ی ستون C ماشین وهمچنین با تجدید نظر در طراحی داخل و داشبوردو همچنین طراحی دوباره ی چراغ های عقب که بی شباهت به دم ماهی نبود (درنسل قبل) اتاق 108_ 109 را طراحی نمود.
مدلهای 280 (S_SE_SEL) و 250 با عدد 108 و مدلهای 300 با عدد 109 شناسایی میشوند.
پسوند( L (Long در ادامه حروف SE به معنای کشیده تر بودن به میزان 15 سانتی متر میباشد که این 15 سانتی متر اختلاف در فاصله ی بین محور جلو و عقب و مخصوصا درب عقب خود نمایی میکند و در مدل لانگ سرنشینان عقب با آسودگی و راحتی بیشتری در مرسدس لوکس خود تکیه میزنند.
این نسل از S کلاس از سال 1965 تا اوایل 1973 در خط تولید بود و در مدل های
250S _ 250SE _ 280S _ 280SE _280SEL-3.5 _280SEL-4.5 _280SE-3.5 _280SE-4.5 _300SE _300SEL-3.5-_ 300SEL-4.5 _300SEL-6.3
عرضه شد.این مدلها همانطور که مشخص است دارای موتورهایی به حجم های 2.5 تا 6.3 لیتری عرضه شدند (موتور های تا 3 لیتر 6 سیلندر و 3 لیتر به بالا 8 سیلندر بودند).موتورهای کاربراتوری دارای دوکاربرات 35_40 Inat و موتورهای انژکتوری دارای مکانیزم مکانیکی و از نوع -Bosch K-Jetronic میباشد قدرت این موتور ها از حدود 130 اسب تا 250 اسب بخار را شامل میشود. ظرفیت باک همه 82 لیتر بدون احتساب رزرو میباشد.وزن آنها بسته به نوع آپشن ها و همچنین موتور بین kg 1440 تا حدود 2 تن میباشد.
آپشن های ثابت 108-109 شامل فرمان هیدرولیک-شیشه شوی برقی شیشه ی جلو با فشار آب پاش قابل تنظیم-سیستم تعلیق مستقل-صندلی های ساندویچی با روکش چرم و یا مخمل مخصوص مرسدس 600-زیر دستی برای هر چهار سرنشین و ...
همچنین برای مدل های گرانتر آپشن هایی نظیر سانروف برقی- شیشه های برقی برای هر چهار در-سیستم تعلیق بادی هیدرولیکی ( hyraulic & Pneumatic ) برای مدل استثنایی 6.3 SEL 300-سیستم ایرکاندیشن-قفل مرکزی وکیومدار بادی برای 4 درب , درب باک وصندوق عقب -گیربکس اتوماتیک و...
در نظر گرفتن این امکانات نسبت به زمان خود چیزی جز چیرگی و برتری مرسدس نسبت به سایر رقبای همزمان خود را ثابت نمیکند.
لازم به ذکر است این مدل (w109-w108)همزمان با مدل بی بدیل و بی رقیب و جواهری چون 600 تولید و عرضه میشد که به واقع هیچ حرف و کلامی در مقابل این برگ برنده نداشت. 600 مرسدسی است که حتی بعد از گذشتن46 سال هنوز بوی نوی طراحی و آپشمهای دور از ذهنش انسان را مدهوش میکند و به راحتی از پس رقبای بی قواره و بی اصالت امروزی خود (اتومبیل های لوکسی که توسط کمپانی های تازه به دوران رسیده ای که در حدود سال تولد این جواهر حتی قادر به ساختن گاری نبودند) برمی آید.(سال تولید و عرضه 1963_1981)
مدل 6.3 300SEL با موتوری مشترک با مدل 600 با کد m100e63 در طی 18 سال بدون کوچکترین تغییرات عرضه شد.
